空调加氟怎样抽真空？

一、空调加氟怎样抽真空？

需要抽真空的。

1、用复合压力表把冷媒罐针阀阀口和空调气管截止阀上的针阀连接起来；与截止阀针阀连接的胶管接口先保持不拧紧的状态；

2、打开冷媒罐上的开关阀门，打开复合压力表阀门，待截止阀针阀接口有白色的雾状冷媒喷出时快速拧紧管接口并关闭复合压力表阀门；

3、空调开制冷模式运行，如果是冬天的话就开强制制冷模式运行；

4、待空调系统运行相对稳定的时候打开复合压力表阀门加注氟利昂，用电子秤承重或者是根据空调系统运行状态参数值来判断所需要追加的合适冷媒量即可。

扩展资料：

空调加氟实现制冷的过程：

空调压缩机主要通过将蒸发器中气态氟利昂吸入到主机内部，在经历了压缩之后能将其转换问高温高压的气体，然后再通过膨胀阀把高温高压氟利昂气体给送入冷凝器中。再在散热中经过后变成一种低温高压的液体，虽说空调本身吹出来热风。

但通过低温高压之后氟利昂经过了毛细血管而留到蒸发器节流，空间变大压力变小，将其转换为冷风，所以吹出来的是制冷冷风。

二、精密空调怎么抽真空加氟？

把压力表连接到真空泵和空调外机加氟口，依次打开真空泵和压力表阀门，抽完以后要先关压力表阀门后关真空泵，把真空泵的氟管摘下，连接到氟瓶上加氟就可以了

三、空调加氟须抽真空吗？

需要抽真空的。

1、用复合压力表把冷媒罐针阀阀口和空调气管截止阀上的针阀连接起来；与截止阀针阀连接的胶管接口先保持不拧紧的状态；

2、打开冷媒罐上的开关阀门，打开复合压力表阀门，待截止阀针阀接口有白色的雾状冷媒喷出时快速拧紧管接口并关闭复合压力表阀门；

3、空调开制冷模式运行，如果是冬天的话就开强制制冷模式运行；

4、待空调系统运行相对稳定的时候打开复合压力表阀门加注氟利昂，用电子秤承重或者是根据空调系统运行状态参数值来判断所需要追加的合适冷媒量即可。扩展资料：空调压缩机主要通过将蒸发器中气态氟利昂吸入到主机内部，在经历了压缩之后能将其转换问高温高压的气体，然后再通过膨胀阀把高温高压氟利昂气体给送入冷凝器中。再在散热中经过后变成一种低温高压的液体，虽说空调本身吹出来热风。但通过低温高压之后氟利昂经过了毛细血管而留到蒸发器节流，空间变大压力变小，将其转换为冷风，所以吹出来的是制冷冷风。

四、空调漏氟后如何抽真空加氟？

抽真空：

1、 将歧管压力计上的两根高、低压力软管分别与压缩机或管路上的高低接口相连，将

歧管压力计上的中间软管与真空泵相连。

2、打开歧管压力计上的手动高、低压阀，启动真空泵，抽真空15~30min。

3、 关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，放置5分钟，观察压力表指示压力是否回升。若回升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表指针保持不动，则可以进行充注。

　　加氟：

1、让空调运行，在制冷的状态下加氟。

2、制热的状态下需将四通阀的电线拔下；

　　3、让空调呈制冷状态运行。

4、加氟口在粗管上面，也就是低压。

5、将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。

注意：整个操作都是在空调的运行状态中进行的。

五、汽车空调加氟抽真空抽多久？

汽车空调加氟抽真空一般45分钟合适，如果系统内很脏需要抽一个小时。汽车空调是汽车上很重要的舒适性配置，空调内有制冷剂，一般是r134a。制冷剂是需要更换的，如果空调的制冷效果变差、制冷速度下降，就需要更换制冷剂。空调的制冷原理是：按下ac键后压缩机离合器会结合，这样发动机会带动压缩机旋转，压缩机不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热，这样就能冷却蒸发箱，然后蒸发箱又能冷却鼓风机送来的空气，这样空调出风口就能吹出冷风。

六、空调不移机加氟不用抽真空？

需要

使用任何冷媒的、任何形式的空调，在从无到有的加注冷媒之前，都要先抽真空，把系统管路中的空气抽出来；这不是变频空调所独有的技术要求。

分体式变频空调在装机的时候不允许用冷媒排出空气，是因为现在的变频空调绝大多数都使用R410a冷媒，这种冷媒冷凝压力较高，如果系统管路中再混有一定量的空气，会导致机组的冷凝压力更高，机组运行容易出现异常保护性停机。

七、定频空调抽真空加氟步骤？

一、准备好需要的设备和适合空调型号的氟；

二、将空调的氟瓶阀门打开进行真空；

三、在高雅截止阀的口出一边加氟一边看电流表的变化；

四、测试下压力。 

步骤一、先准备好加氟的工具和设备，比如三通阀、加氟软管、压力表、真空泵等。

步骤二、使用真空泵将存放氟的容器进行真空排气操作。

步骤三、在空调制冷条件下一边给空调加氟一边观察电流表的情况，加致适量的氟即可。步骤四、最后使用压力表测试下压力，一般夏季与冬季温度不同，所以压力值也不同，当压力准确以后就可以关闭氟瓶的阀门，加氟就完成了。

八、贵阳空调加氟需要抽真空吗？

空调加氟须抽真空。

抽真空的必要性：

1、空调加氟还是需要抽真空的。没有抽真空，空调系统混进了空气，影响制冷效果，也会影响压缩机的寿命，此时可再抽真空。

2、抽真空之间，要先将空调内部的氟全部都放掉，放氟时，将连接在室外机的连接管的螺母松开一点点，让氟慢慢地放掉，放完之后，再拧紧螺母。再将真空泵接在室外机充氟口进行抽真空，约30分钟，开始加氟，并开到空调在制冷模式，监控回气压力，到5Kg左右就好了。

九、汽车空调却氟加氟还用抽真空吗？

汽车空调加氟需不需要抽真空分以下情况：如果是因为氟泄漏问题就需要添加或者更换，就需要抽真空。如果不抽真空的话，会对汽车的压缩机产生损坏，加的量会非常少，制冷效果非常不理想，压缩机内会有空气，可能会导致胶圈漏气或者损坏。

汽车空调加氟是否需要抽真空根据不同情况而定：1、如果只是补充氟氯昂的话，不必抽真空；2、如果是因为氟氯昂泄漏问题需要添加或更换的话，必须抽真空，假如不抽真空，加的量会十分少，制冷效果较差。汽车空调加氟时一定不要着急，汽车启动后等五分钟，稳定下来压力才最为准确，加到4.5至5的压力即可。汽车在维修好后不抽真空直接加氟会对汽车的压缩机有所损坏的，也会导致制冷效果不好，加氟要雪种表才可以加的，没有雪种表加不了氟。如果不抽真空，空调压缩机里面有空气，会导致里面的胶圈漏气以及损坏，一旦损坏就会漏雪种

汽车空调加氟不需要抽真空，氟利昂在空调系统中做制冷剂使用，其作用是经过压缩机的压缩来吸收热量达到制冷的目的。汽车添加氟利昂的方法是：1、将歧管压力表连接到压缩机和制冷罐上；2、打开制冷罐，拧松中间注入软管的螺母，听到制冷剂蒸气的流动声后拧紧螺母，排出软管中的空气；3、打开低压手动阀门，让制冷剂进入制冷系统，压力值达到0.4mpa时关闭手动阀；4、启动发动机打开空调，将风速和温度都调高，打开歧管压力表的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统达到规定值1.37到1.67mpa即可。

如果只是补充氟氯昂，就不必抽真空；但如果是因为氟氯昂泄漏问题而需要添加或更换，那么就必须抽真空，否则没有效果。以下是在氟利昂泄漏时为汽车加氟的步骤：

1.准备工作：在添加氟利昂前需要准备汽车冷媒回收加注机、冷媒等工具、材料。

2.连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。

3.抽真空：待管路连接无误，且冷媒回收加注机开机自检完成之后便可开始对汽车空调进行抽真空处理。

4.添加氟利昂：直至抽真空结束时，方可开始添加氟利昂。根据车辆空调标注的氟利昂最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加氟利昂。

十、汽车空调加氟，需要抽真空吗？

汽车空调添加制冷剂不需要抽空，比如说制冷是有的，只是效果不太好，这样的情况下只需往里添加制冷剂，不需要抽空，如果一点制冷效果都没有，那就要查一下有没漏气，压缩机是否正常，解决问题后是需要抽空的，保压观察一段时间不漏气了才可以添加制冷剂